【Word文档】 工程人个人述职报告范文7篇

2022-09-27  |   格式:DOC  |   分类: 工作公文 > 其他
摘要:大家在写述职报告之前,都要对之前的工作进行回顾,我们不管做哪个行业,都务必要用心完成述职报告,下面是职场范文网小编为您分享的工程人个人述职报告范文7篇,感谢您的参阅。工程人个人述职报告范文篇1时光荏苒,岁月如梭,20**年已在不经意间悄然逝去。回首20xx,既有收获的踏实和欢欣,也有因不足带来的 ...(全文共:13261字)

大家在写述职报告之前,都要对之前的工作进行回顾,我们不管做哪个行业,都务必要用心完成述职报告,下面是得范文网小编为您分享的工程人个人述职报告范文7篇,感谢您的参阅。

工程人个人述职报告范文篇1

时光荏苒,岁月如梭,20**年已在不经意间悄然逝去。回首20xx,既有收获的踏实和欢欣,也有因不足带来的遗憾和愧疚。20**年是公司大 发展的一年,动态试验机市场良好,开发四部的工作是繁重和艰巨的,我在车工和毛工的指导下,较好的融入了这种紧张和严谨的氛围中,较好地完成了各项任务, 自身的业务素质和工作能力有了较大提高,对工作有了更多的自信。 过去的一年,我参与了较多的产品设计,从中受益匪浅,不仅学到了很多专业知识,对动态产品有了更全面的理解和把握,而且培养了我作为机械工程师所应该具备 的基本素质。同时,我坚持自学,学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍,提高了理论水平。现将具体工作总结如下:

一、20**年的工作成绩(以时间为序)

1.设计、调试出口印度的摩托车试验机

印度之行是成功的,也是艰难和值得回味的。我们一行三人,在没有翻译的情况下,克服当地天气炎热和饮食不适应的困难,在不到三周的时间内将四台 设备调试完毕,拿到了用户的验收纪要,这是值得肯定的。但,我觉得也有一些遗憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口,缺乏经验,我们的包装和防锈做的不 够好,设备出现了故障,让印度人对我们的满意度下降。如果我们注意这些细节,用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门,那么,我相信我们会从中受益。

2.主管设计pws-j2b1

此试验机已经交检完毕,各项指标达到了技术协议要求,等用户款到发货。

3.参与设计pws-2b

与毛工一起设计,对液压夹头,气液增压泵等的工作原理有了更深入的理解,从毛工身上学到了很多东西。比如,设计的严谨和严肃性,此产品已发货。

4.参与设计pws-25c

与毛工一起设计,目前已通过用户预验收。

5.作为技术方面的项目负责人,设计nw-dyb2

此项目为新产品,完全是全新设计,而且设计时间短,难度大,对我是一个严峻的考验。左工对我要求很严,找mts等产品的资料让我参考,给了我很 大的自主性,经过努力,最终完成了设计任务。目前,此产品机械部分已安装完毕,等待控制器调试。

6.参与qpns-2h7、qpsb-2的设计

这两台产品同样是新产品,而且结构复杂,开始时定我为项目负责人,但设计中我明显感到自身能力的不足,加上项目的关键时期,家中有急事,我休假 近三周,耽误了设计时间,左工承担了很多本该我做的工作,我深感遗憾和感谢。这两百多万的产品,对我是很好的磨练,让我认识到了自身的不足,同时要感谢左 工教了我很多东西,因为这两个产品,我成熟了很多。

7.参与了pnw-b5的设计

此产品我在车工的指导下参与了设计,目前图纸已设计完毕,等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运,和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品, 他们都是业务素质高、人品好的动态权威人物,是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。

8.参与了pnw-6的设计

目前正在紧张的图纸设计阶段。

9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台驱动桥方面的试验台在我公司是空白,我跟着毛工去过XXX和XXX的重汽进行调研,掌握了大量资料,目前, 毛工正跟客户谈技术方面的问题。

1.为销售部门做技术方案,提供技术支持。

二、20**年学习成果

20**年,我结合机械行业的发展,公司和我个人的实际情况,重点学习了ansys、cosmos、pre等软件,买书进一步学习了 solidworks,掌握了机械设计当前的新工具,开阔了设计思路,提高了设计能力。20**年的时候,我对有限元分析只停留在初步的理解上。6年, 我自学了cosmos有限元分析软件,经过多次实践,并与专业人士的有限元分析进行了对比,最终掌握了这一有限元分析工具。现在,我对有限元分析充满了信 心。另外,我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ansys这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件,但因为这一软件难度大,一直没有好好 学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程,后来,邓总要求我学习ansys,并给技术人员培训。我以此为动力,经过一个多月的苦练,基本上掌握了 ansys,现在已能用它进行简单的有限元分析,这是我自身的一个飞跃。同时,我还自学了proe等三维软件。虽然在目前的工作中,solidworks 已经够用,但proe毕竟是机械方面比较有权威的软件,所以进行了学习。学习的目的是为了应用,在以后的工作中,我会认真考虑将 所学习的新技术充分应用,让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图,做运动模拟,做有限元分析等等。

三、20**年工作作风方面的改进

“三年磨一剑,如今把示君”,经过三年多工作的锤炼,我已经完成了从学校到社会的完全转变,已抛弃了那些不切实际的想法,全身心地投入到工作 中。随着工作越来越得心 应手,我开始考虑如何在工作中取得新的成绩,以实现自己的价值。我从来都是积极的,从来都是不甘落后的,我不断告诫自己:一定要做好每一件事情,一定要全 力以赴。通过这几年的摸打滚怕,我深刻认识到:细心、严谨是设计人员所应具备的素质,而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定设计人员平庸或优秀的关键因 素。我要让我的设计思路越来越开阔,我要做到享受设计,我要在机械领域有所作为。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我6年工作作风方面最大 的收获。

四、做得不足的地方

回首过去的一年,也留下了一些遗憾,需要我引以为戒。比如:缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题,喜欢请教别人解决,而不能果断地做出决定。左工 生病的时候,整个项目落到了我的肩膀上,刚开始的时候,觉得任务太重,对自己没有信心。后来自己接管过来,解决了一个一个的问题,才发现事情没有自己想象 的复杂,我缺乏独立承担责任的勇气。还有,我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧,我不喜欢说,只喜欢埋头苦干。现在看来,这样是远远不够的,我 需要面对客户,需要与别人沟通。

20**年已匆匆离去,充满希望的新的一年正向我们走来。路正长,求索之路漫漫,公司7年的宏伟目标已摆在我们面前,我将抖擞精神,开拓进 取,做好工作计划,为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。

工程人个人述职报告范文篇2

尊敬的各位专家评委:

我叫xx,1996年毕业于XXX工业大学,即现在的XXX大学。毕业后被分配到东辛作业二大队,先后在19队(水井队)、21队(油井队)见习。1997年3月被调到特车大队工作,98年1月前在机修队负责特种车辆维护,后任特车二队技术员,开展生产管理、生产值班和技术管理工作。于20**年6月被调到工艺所,先在注水室负责增注(主要是酸化)工艺的研究和推广,后在机.室做机械.油工艺的研究和推广工作,工作至今。20**年获工程师任职资格。

从20**年以来,共进行22项技术改造、技术革新和科研项目。做为第一完成人,10项成果获厂工程技术合理化建议和技术改进成果三等奖;1项成果获厂企业管理合理化建议二等奖,1项成果获厂企业管理合理化建议三等奖,1项成果获厂企业管理合理化建议鼓励奖;2项科研成果获厂“五小成果”二等奖;1项成果获厂全面质量管理奖三等奖。

撰写论文多篇,1篇论文获厂20**年开发技术座谈会专业组评比三等奖;1篇论文在局20**年开发系统作业和特车设备年审座谈会上发布。撰写手册1本。翻译英文资料一本。参与完成的1项成果获胜利油田分公司科技进步奖(推广)三等奖。参与完成的2项成果获得国家专利。

20**年被评为厂优秀团员、厂优秀技术干部,所在整体获厂青年文明岗、厂先进团支部称号。20**年、20**年所在整体获厂安全生产先进单位称号。20**年所在整体获管理局双文明先进整体称号。

下面就近6年来的主要工作向各位专家做一汇报。

一、提高水泥车组完好率,保证生产施工一次成功率100%

.油厂经常性长期会战,要求特车要高质量、高效率的完成特种车辆施工即试压、洗压井、打塞、钻塞、压裂、化堵等任务的精密关键部分,如何保证水泥车组上井施工一次成功率百分之百,成为当时东辛.油厂特车大队生产经营的关键。我从生产管理方面、生产施工方面和特种车辆维护方面开展了系列工作。

原东辛.油厂特车大队车辆状况老化、技术水平低,水泥车组经常停用,造成原油施工停顿;人员组成复杂,矛盾深多,致使上井施工困难。通过加强人员组织、人员协调、车辆组织、车辆协调,运用企业管理知识进行科学组织、科学管理,保证了原油生产施工的成功进行。“关于利用活动弯头固定连接高压胶管,提高水泥车施工效率的建议”获厂企业管理合理化建议鼓励奖。并提出、运用了“会战期间周末半天轮休制”,以解决职工的家庭问题、生活问题、身体问题,保证了职工安心工作、会战的胜利进行。对于车辆出现的不合理的问题、出现的故障,我进行改制。“日野罐车发动机的拼制“、奔驰罐车传动轴的改制”、“奔驰罐车柴油油路的改进”、“t815水泥车轴头的改制”、“t815水泥车排挡系统的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蜡车台上润滑系统的改制”、“水泥车台上排挡系统的改进”,7项成果均获厂工程技术合理化建议三等奖,20**年“水泥车台上排挡系统的改进”成果获厂“五小成果”二等奖。qc论文“加强企业管理 降低车辆修.费用”获厂全面质量管理三等奖。在工作中我开展了科研活动,研制了一些专用工具,对一些问题进行了研讨。利用3年的时间撰写了《水泥车泵工实用手册》。20**年翻译了4000字的英文资料《warranty and service book》即《担保和维护书》。论文“jhx5140txl型洗井清蜡车应用效果分析及改进意见”获厂20**年开发技术座谈会专业组评比三等奖。20**年为厂参加局“20**年开发系统作业和特车设备年审”座谈会,撰写了论文“依靠科技进步,对老、旧设备进行改造是提高设备状况的有效途径”,并在座谈会上发布。“水泥车缸套按装器的研制”、“特种车辆大幅度摆振的消除” 获厂工程技术合理化建议三等奖,“特种车辆大幅度摆振的消除” 成果20**年获厂“五小成果”二等奖。通过特种车辆生产管理、生产施工和特种车辆维护等方面艰苦、卓越的工作,我保证了.油厂原油生产的胜利进行,为.油厂增油上产做出了贡献。

二、低耗高效开展油田注水工作

编写了注水井分层注水工艺设计9份,设计注水井酸化设计106份。“应用lgs-5薄膜扩展剂,提高水井酸化效果” 获厂工程技术合理化建议三等奖、“关于根据水井地质状况,确定合理的酸液酸化顺序,提高水井酸化一次成功率的建议”获厂企业管理合理化建议三等奖、“关于永921砂砾岩油藏工艺的推广与应用的建议” 获厂企业管理合理化建议二等奖。参与了y13断块分层注水技术服务示范区工作。撰写了“预制定向多裂缝改善压裂效果工艺技术”的结转报告和“注水井地层污染诊断及处理措施分析技术”的开题报告。参与了套损、套变治.工作,提出了研制“伸缩节系统”和“井底焊接技术”。现已有单位研制出“伸缩节系统”。

20**年9月至20**年9月,1年间做为主要负责人,现场指挥酸化施工29口井,运用生产现场管理知识、酸化知识和实践经验,低耗高效施工,施工一次成功率达到了100%,口口成功。节约大量劳务费,节约大笔资金,保证了.油厂增产增注,一年共增加注水14.8万方。

三、机械.油工艺技术

参加了“防腐短节”座谈会,参加了“直线电机抽油泵”等座谈会。提出了油井抽油杆防腐效果不会理想的问题,并提出加重杆式防腐装置防止抽油杆腐蚀。

设计措施井、大泵提液、小泵深抽、稠油开.、常规泵井生产等.油工艺设计239井次,开展了20**年全年.油工艺设计效果统计,开展了20**年6月至今的油井卡封效果统计。负责管理水力喷射泵.油井5口:c6x26井、c73-2井、c73-7井、c6x22井、c6x6井,共产油4000吨,产气8000方(克服诸多原因,现c6x6井仍为水力喷射泵.油井并产油)。20**年来推广应用助流举升技术两井次,克服地层原因,产油956.6吨,产天然气58000方。

几年来防偏磨配套12井次,产油4700吨, 产天然气98000方。在防偏磨工作中提出了偏磨机.:井斜和上、下行困难。开展了“抽油杆接箍护罩测绘”、参与了“70斜井泵的设计”、参与了“光杆密封器设计”、参加了“双级旋流除砂器推广工作”。参与的“低渗低能油井增产配套技术推广应用”获油田科技进步奖(推广)三等奖,排名五。参与推广的“双级旋流除砂器”获国家专利,排名四。参与设计的“抽油光杆调偏扶正密封器”获国家专利,排名三。

四、任重而道远

在工作中我还提出了一些设想、创意,例如:“滚动扶正杆”、“伸缩节系统”、“井底焊接”、“加重杆式防腐装置”、“油管内部探伤仪”等等。部分已设计实施。“伸缩节系统”已研制成功并付诸实施,可进行油水井打捞、油水井施工。“油管内部探伤仪”由XXX惠宇公司生产、施工成功,一套设备60万元,可监测油管可用、选用和报废,可保证下井油管的质量,节约大笔维护费用,延长检泵周期,利于增油上产。

在过去的11年里,我作了一些艰苦、卓越、细致的工作,取得了一些成绩。今后,在领导的帮助和指导下,我将继续努力工作,为石油事业作出更大贡献。

我的述职结束,谢谢大家!

工程人个人述职报告范文篇3

我叫xx,在xx公司工作。转眼间xx年已经远去,我们又迎来了崭新的一年。xx年我从事技术工作,并参与到项目的管理工作中。在xx公司xx项目工作。总结一年来的工作,站在个人角度谈谈对技术工作的认识。

从事技术工作,第一要有善于学习和钻研的态度。我从事的是桥梁行业,没有现成的经验可以借鉴,这就需要提前对图纸进行详细的学习,在编制施工方案时尽量贴近实际,在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。

作为一名工程技术人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备等等。确保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。

在工作中,个人的工作态度也很重要,领导交代的任务必须按要求完成,不可以拖拉敷衍。假如遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是非常辛苦的,白天要在现场爬上爬下指导施工,晚上还要对当天的内业资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神,当天的工作当天完成,绝不拖到第二天。

技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。一切以保证进度和质量安全为前提。

在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。

企业的最终目的是赚钱,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划,在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。

在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作,并参与到项目的管理工作中,使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自己的微薄之力。

工程人个人述职报告范文篇4

金士宝 七个月来在公司领导和工地同志们的帮助下,圆满的完成了相应的监理工作任务,得到了业主和承包商的认可与好评。在从事监理工作期间,本人任劳任怨,兢兢业业,不敢倦怠,以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作,现就七个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、工作情况

初到新疆拜城工地,人地生疏,而本人从未从事市政道路监理工作,面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的将监理工作引入正常轨道。

在实际监理工作中,本人借签高速公路监理工作管理模式,要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。


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